El Gran Premio de China regresa este fin de semana al Mundial cinco años después de un parón de cuatro temporadas por el coronavirus, reencontrándose ahora con una F1 que domina Red Bull y Max Verstappen, favorito para repetir triunfo en Shanghái, aunque Ferrari atraviesa su mejor momento de los últimos años, gracias en gran parte a un Carlos Sainz al alza y dispuesto a confirmarse como alternativa a los ‘energéticos’.
Tras un parón de dos semanas, el ‘Gran Circo’ vuelve a la acción y también en Asia, después del último GP de Japón, en el que Red Bull se vengó del triunfo de Carlos Sainz en Australia. El madrileño es el único que ha sido capaz de bajar del primer cajón del podio a Max Verstappen esta temporada, empeñado en confirmarse como la opción real a desbancar a unos Red Bull que, aún así, siguen siendo los principales favoritos.
Nada tiene que ver la realidad de hace cinco años, cuando dominaba Mercedes. Un escenario completamente nuevo al que hay que añadir el estreno de la ‘Sprint Race’, que en China prueba un nuevo formato. La mayor variación será en la estructura, con solo unos Libres antes de la calificación para el esprint el viernes. El sábado se correrá la ‘carrera corta’ de 100 kilómetros.
En total, se han celebrado 16 pruebas en el Circuito Internacional de Shanghái inspirado en la grafía ‘shang’ del alfabeto chino y con 5,451 metros. Los 20 pilotos afrontarán 16 curvas, algunas muy lentas combinadas con otras de alta velocidad, además de dos largas rectas que hacen que el DRS sea diferencial.
También serán importantes las condiciones meteorológicas, con temperaturas de 20º y previsiones de lluvia para viernes y sábado, cuando se dispute la carrera al esprint.
